Во Франции начались испытания уникального участка автомагистрали А10, где электромобили могут заряжаться прямо во время движения. Это первая в мире трасса такого типа, длиной полтора километра.

Под её покрытием расположено около 900 медных катушек, создающих магнитное поле и передающих энергию транспортным средствам. Мощность системы достигает 300 кВт, однако в стандартном режиме она работает на уровне 200 кВт. Этого достаточно, чтобы увеличить запас хода легкового электромобиля на 2–3 километра, а у грузовиков — примерно вдвое меньше.

В испытаниях участвовали Toyota bZ4X, городской электрокар, автобус и грузовик DAF XF. Каждый из них был оснащён приёмной панелью весом около 40 кг.

Главная цель проекта — сделать электрический грузовой транспорт доступнее. Зарядка во время движения позволит сократить размер и стоимость аккумуляторов, а значит, снизить цену самих грузовиков.

Тем не менее, технология пока не идеальна: при беспроводной передаче энергии теряется около 20% мощности, а для её масштабного внедрения потребуются значительные инвестиции и единые стандарты.

Испытания продолжаются, и если проект окажется успешным, в будущем такие трассы могут появиться и в других странах Европы.